TSUBAKI/椿本扭矩过载保护器​TGK系列
该产品系列包括滚珠型扭矩过载保护装置，当负载超过设定值时，滚珠会从袋中弹出并空转（跳闸）；摩擦型扭矩限制器，当负载超过摩擦力时，滚珠会滑动；以及适用于连续滑动的滑动离合器和制动器扭矩保持器和迷你型扭矩保持器。

正常时 (啮合时)

TGK 系列电机的动力通过轮毂进入，并通过驱动滚珠传递到输出侧的驱动盘（反之亦然）。
链轮和同步带轮直接用螺栓固定在该驱动盘上。

轮毂的法兰部分设置有几个驱动球进入的孔，驱动球放置在那里。
输出侧的驱动板上有可放入驱动球的口袋。
从进气口向气缸内送入空气后，活塞移动至驱动板一侧。

此时，驱动球通过滑板成为加压状态，进行动力的传递。
另外，运转中可根据负荷变更扭矩，使用计时器或控制器制作切换压力的系统，可自动变更扭矩。

例如，通过使用该系统，可以自动将其转换为与启动扭矩相适应的高扭矩和低运行扭矩，并且可以对机器进行最佳扭矩设置。

超负荷 (行程)

当发生过载时，驱动球顶着空气压力将滑板向气缸方向推回，从驱动板口袋中弹出并开始空转。

此时，由于传感器目标向气缸方向移动，因此只要利用限位开关检测出该移动量，排出气缸内的空气，除去施加在驱动球上的力，
就能切断动力，保护机械。

*有关限位开关的安装示例，请参照产品型号页。

离合器机构

在机械调整或保养等过程中分离驱动系统时，停止供气并排出气缸内的空气时，外壳滑板会通过设置在内部的弹簧推回
气缸侧。

因此，驱动球离开驱动盘的口袋，处于离合器断开的状态。

驱动板内置轴承，即使长时间空转也没有问题。

复位方法 (离合器连接)

从空气供给口供给空气再启动的话，旋转一圈以内就会自动恢复到固定位置。

TGK系列在启动后供气的状态下持续旋转后会连续复位，因此发生过负荷后，请利用限位开关等检测出过负荷，并中止供气。